Maurice Farman MF7 "Longhorn" 1913 mod.

Det første flyet på Værnes

Det første flyet som tok av fra Værnes, nå Trondheim lufthavn, Værnes, var et Maurice Farman "Longhorn" 1913 modell. Det fikk navnet Olav Tryggvessøn. Det tok av den 26 mars i 1914, og var i lufta ca 7 minutter. Pilotens navn var Einar Sem Jakobsen, og med seg hadde han en mekaniker, Nilsen. Vekt lastet: 856 kg.

23 mai 1912 ble det dannet en komité som skulle samle inn penger til fly for Trøndelags forsvar. Flyet som ble kjøpt kom fra Roun i Frankrike og ble sendt med dampskip til Trondheim. Den 11 mars ble det sendt i to togvogner til Stjørdal Stasjon.

MF7 Longhorn i lufta over Værnes

Motor: 70 HK. Renault (luftavkjølt)
Toppfart 95 km/t.

Motor V8

Longhorn

Betegnelsen "Longhorn" fikk flyet på grunn av sine lange "horn" og vinge foran på flyet.
Maurice Farman "Shorthorn" hadde ikke disse meiene/frontvingen.

16 OLAV TRYGGVESSØN

Hærens fly nr. 16 Nordenfjeldske flyveavdeling.

Flyet ble gitt nummeret 16, dette fordi de lavere numrene var forbeholdt fly som tilhørte Sønnenfjelske flyveavdeling.

Pilot: Einar Sem Jakobsen

Nordenfjeldske flyveavdeling år 1919

Fra den spede begynnelse på et luftforsvar. Nordenfjeldske Flyveavdeling avbildet med stort og smått på Kirkesletta 12 august 1919. Fra venstre en Farman "Shorthorn", en TMC norskbygd variant av BE-2, og en Farman "Longhorn"

Flyet fikk nr. 1 fra 1920, og det ble kassert 02.04.1925

Flyet finnes ennå i dag, og står på Teknisk museum i Oslo. Flyet burde bli gitt til Trondheim lufthavn, Værnes, og man kunne hengt det i taket i terminalen.